eView EV015-4T 1.5kw 380V SV100-2T-0022G步科变频器FV100-4T-0450G/0550L SV100-4T-0450G/0550L成都步科变频器经销Kinco 2.2KW 220V CV100-2S-0022G车厢在斜井中的位置以此点为基准计算，没有累计误差 在操作台上，用SWP-AC系列智能型交流电压/电流数字仪表显示交流电压和电机工作电流，用智能型数字仪表显示提升次数和车厢的位置 折叠方案实施 斜井提升负载是典型的摩檫性负载，即恒转矩特性负载 重车上行时，电机的电磁转矩必须克服负载阻转矩，起动时还要克服一定的静摩檫力矩，电机处于电动工作状态，且工作于第一象限 在重车减速时，虽然重车在斜井面上有一向下的分力，但重车的减速时间较短，电机仍会处于再生状态，工作于第二象限 当另一列重车上行时，电机处于反向电动状态，工作在第三象限和第四象限 另外，有占总运行时间10%的时候单独运送工具或器材到井下时，电机纯粹处于第二或第四象限，此时电机长时间处于再生发电状态，需要进行有效的制动 用能耗制动方式必将消耗大量的电能；用回馈制动方式，可节省这部分电能 但是，回馈制动单元的价格较高，考虑到单独运送工具或器材到井下仅占总运行时间的10% 为此选用价格低廉的能耗制动单元加能耗电阻的制动方案 提升机的负载特性为恒转矩位能负载，起动力矩较大，

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