四川三菱伺服马达维修MR-JET-70G-N1成都三菱伺服驱动器销售HG-KN23J-S100 HC-KFS337BK 额定输出扭矩 指减速机连续长时间工作时可以加载的力矩，条件应满足负载均匀，安全系数大于1. 加速扭矩 指工作周期每小时少于1000次时允许短时间加载.绝.对不能超过10000次 紧急制动扭矩 指减速机输出端所能加载的 大力矩，这个力矩可在减速机寿命期内加载1000次，绝.对不能超过1000次 空载扭矩 指加载到减速机上的以克服减速机内摩擦力的力矩 大扭矩 指减速机在静态条件或频繁启动条件下所能承受的输出扭矩，通常指峰值负载或启动负载 实际所需扭矩 所需扭矩取决于应用场合的实际工况，拟选减速机的额定扭矩必须大于这个扭矩 侧倾扭矩

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        四川三菱伺服马达维修MR-JET-100G-N1成都三菱伺服驱动器销售HG-KN23J-S100 HC-KFS337BK 定.位精度取决于两个值，一个是于加载有关的偏转角，涉及到回程间隙和扭转刚度;另一个是于运动控制有关的偏转角，涉及到同步偏差问题 回程间隙齿隙 将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移是回程间隙.单位是"分",是一度的六十分之一.也有人称之为背隙 指轴向力和径向力作用于输出端轴承上径向受力点的力矩 轴向力 是指平行于轴心的一个力，它的作用点与输出轴端有一定的轴向偏差时，会形成一个额外的弯挠力矩 

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